为什么牧马人俩个挂挡杆：牧马人有2个挡把-重垣叠锁网

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jeep牧马人有两个变速箱档杆，一个是普通的挡位，而另一个就是四驱的档位，左边，是分时四驱档位，高速四驱和低速四驱；右边是普通的挡位。先把右侧的挂到“ N ”档，再将右侧挂入四驱档即可。

一个是变速箱操作杆，一个是四驱形式切换操作杆。变速器操纵杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化，是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。

“双档杆”一般只出现在四驱越野车上。一个是传统的档位杆，另一个是分动器手柄，用于手动切换驱动方式。比如两驱换四驱，在不同的路况选择不同的驱动方式。

为什么牧马人俩个挂挡杆：牧马人有2个挡把

h是所有情况都可以应对的，特别是平常，绝对不能挂其他的档！4h是雨雪天发生侧滑时挂的，一般的越野也足够了。而4l，是车已经被陷或者有特别困难的路段时，才可以挂，而且时速不应该过30公里每小时。

N：分动箱的空挡，相当于变速箱的空挡。4L：低速四驱模式，一般分时四驱系统的车型，及一些越野能力较强的车型才会有此模式，如牧马人、G、路虎卫士等等。

jeep牧马人采用的是分时四驱系统，NV241系列机械分动箱。在正常铺装道路使用2H两驱高速挡行驶，车辆处于后轮驱动状态。在湿滑或松软的路面上使用4H四驱高速挡，前后轴被连通，各获得50%的扭矩且转速相同。

个档位，两驱高速(2H)、四驱高速(4H)、空档(N)和四驱低速(4L)。

牧马人档位切换挂方法，在越野时挂挡位先把右侧的挂到N档，然后挂左侧的，换四驱挡进行。牧马人有两个变速箱档杆，一个是普通的挡位，而另一个就是四驱的档位了。

牧马人换四驱注意事项是：在切换四驱时一定要挂入n挡，并且要确保车辆完全停稳，否则会损伤汽车。

所以D档下挂4L好比不踩离合器直接挂档起步一样。所以动作分解为1，挂N档，切断动力。2，分动箱4H进N然后进4L完成换档。

牧马人沙漠越野时应该挂挡位先把右侧的挂到“N”档，然后挂左侧的，换四驱挡进行，具体可以参照车子的说明书要求进行。四驱简单为4H，4即为四驱的意思，H为hige，通俗的说就是高速四驱，适合在沙地等类型的土地里撒欢。

牧马人低速四驱可以在什么情况下使用比如牧民在上坡下坡时适合低速四轮驱动。低速四轮驱动更适合一些特殊的道路，各种岩石路面等。，切至N挡，踩下刹车，让车辆怠速，直接将分动箱拉下两挡再正常放入D挡。

1、那是分动器的手柄 “双档杆”一般只出现在四驱越野车上。一个是传统的档位杆，另一个是分动器手柄，用于手动切换驱动方式。比如两驱换四驱，在不同的路况选择不同的驱动方式。

2、一个是变速箱操作杆，一个是四驱形式切换操作杆。变速器操纵杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化，是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。

3、另一个不是排挡杆，是分动器，是用来手动切换四驱的，这就是分时四驱，这样越野车才纯正，不靠电子的帮助，纯机械的，这才是真正的越野车。

4、Jeep牧马人。Jeep牧马人两个档杆中一个挡杆是变速箱操作杆，一个挡杆是四驱形式切换操作杆。手动挡的档把长时间的磨损，挂挡的时候不舒服，也有的年轻人嫌原车的档把不好看，可以选择换成牧马人的档杆。

5、牧马人有两个变速箱档杆一个是普通的挡位而另一个就是四驱的档位左边是分时四驱档位高速四驱和低速四驱；右边是普通的挡位。

那叫加力箱，作用在变速器之前，用较大的齿轮比先放大一次扭矩，再把动力传递到变速箱。常用于爬坡时增大动力输出。

所谓双档杆一般只出现在在越野车上。一个是传统的档位杆，另一个是分动器手柄，用于手动切换驱动方式。比如两驱换四驱，在不同的路况选择不同的驱动方式。

有一个变速器是控制车档速度，有一个是给学员学车用的，当车调好档，学员用的那个变速怎么挂档都不会很快。

1、另一个不是排挡杆，是分动器，是用来手动切换四驱的，这就是分时四驱，这样越野车才纯正，不靠电子的帮助，纯机械的，这才是真正的越野车。

2、“双档杆”一般只出现在四驱越野车上。一个是传统的档位杆，另一个是分动器手柄，用于手动切换驱动方式。比如两驱换四驱，在不同的路况选择不同的驱动方式。

3、牧马人有两个变速箱档杆，一个是普通的挡位，而另一个就是四驱的档位了。左边，是分时四驱档位，高速四驱个低速四驱；右边是普通的挡位。

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